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1月23日，中欧协会智能网联汽车分会持重发布2025年度中国商用车品牌影响力指数论说。论说依据中国汽车工业协会数据，以及商用车阛阓独到的政策导向与器用属性，招揽互异化的科学评估模子，对重卡、皮卡、轻卡、轻客四大中枢细分领域进行了全景式量化分析。数据标明，2025年中国商用车阛阓全体呈现出“结构高度安逸、传统龙头引颈”的赫然特征，中国一汽、东风、江铃汽车等车企凭借恒久积淀的居品可靠性、深厚的渠谈汇聚与坚定的品牌信任，在各自主导的细分领域构筑了坚实的竞争壁垒。
与此同期，在国度“双碳”计谋策画与物流行业降本增效内在需求的双重开动下，商用车领域的电动化、智能化、高效化转型进度显贵提速，正成为激动品牌影响力样式演进与价值重塑的中枢动能。
重卡阛阓呈现三强鼎峙样式
政策反馈与高效升级成主导逻辑
在算作商用车阛阓价值与手艺高地的重卡领域，头部品牌样式十分踏实，造成了由三大领军企业主导的鼎峙之势。中国一汽以738.53分的详尽影响力得分强势问鼎年度榜首，其高达17.50%的主流媒体声量占比远超同行平均水平，这不仅彰显了其在国民经济命根子与紧要样式开荒中不行或缺的撑抓地位，更体现了其格外的政策反馈与巨擘背书智商；与此同期，99.53%的正面信息占比与满分级别的4.80分用户安逸度，则从阛阓端印证了其居品无与伦比的可靠性与深厚的用户口碑积淀。
东风汽车与中国重汽则分歧以709.85分和699.35分的收获位列第二和第三名，三者共同组成了重卡阛阓难以撼动的第一梯队：东风凭借首先行业的汇聚声量领域与全年零投诉的格外记录，展现了其深刻阛阓的平凡影响力与过硬的质料管控体系；中国重汽则依托卓越30万辆的年度销量，牢固占据细分阛阓销量榜首，其中国出门口业务孝顺杰出，相接多年的出口首先彰显了其坚定的寰球化竞争实力。
这些头部企业无一例外地通过发布新一代高效机灵能源链、攻坚氢燃料发动机等零碳能源中枢手艺，抓续激动居品向着更节油、更可靠、更智能的标的进化，精确反馈了当代物流行业关于降本增效的中枢诉求。
细分阛阓龙头依托专科口碑与场景
深耕安详护城河
在皮卡、轻卡、轻客等其他商用车细分领域，领军品牌则凭借数十年如一日蕴蓄的专科口碑、对细分阛阓需求的深度细察以及对诈欺场景的极致深耕，构建了其他品牌短期内难以高出的竞争护城河。
在皮卡阛阓，长城品牌以714.11分的都备上风蝉联冠军，其年度汇聚声量达33.63万条，销量打破18.17万辆，更以相接28年蝉联国内销量冠军的听说记录，讲明了其品牌护城河的深度与广度，并通过品类立异抓续引颈皮卡文化向乘用化、个性化标的拓展。
在轻卡领域，东风股份以702.67分位居榜首，其通过推露面向高端物流阛阓的“乾坤”系列等计谋举措，引颈着行业向高效化、高端化转型升级；福田、江铃等品牌则凭借遮蔽世界的渠谈汇聚与历经阛阓恒久考据的居品经济性、永恒性，抓续安详其阛阓合位。
而在轻客阛阓，江铃汽车以698.11分再度领跑，其高达99.55%的正面信息占比与接近10万辆的年度销量，天真阐发注解了在B端客户阛阓中，以“可靠”和“低使用资本”为中枢确立的品牌信任所带来的强大买卖价值；长安凯程则以卓越13万辆的销量领域紧随后来，并在新能源轻客车型上终明晰快速增长，展现出坚定的阛阓合适力。
电动化转型进度加快
新势力入局与传统巨头反击交汇
2025年无疑是商用车新能源化从政策请示迈向阛阓开动、从示范运营走向领域化竞争的要害一年，电动化转型进度在不同细分领域呈现出分化与提速并存的态势。在皮卡领域，以雷达汽车为代表的新势力凭借赫然的电动化、户外生涯化定位，到手引诱了公论的高度花式，崭露头角；在轻卡与轻客阛阓，祯祥汉典等专注于新能源商用车的品牌，其影响力名次快速飞腾，凭借在公论场中更高的网民声量占比与电动化手艺话题热度，到手闯入榜单前线，对既有的传统样式造成了切实的冲击与挑战。
靠近新势力的可贵，传统头部品牌并未裹足不前，而是依托其坚定的研发、制造与资金实力张开了全面反击。福田、江淮、上汽大通等企业纷繁推出全新一代纯电专属平台及居品系列，并围绕“车辆、电板、充电汇聚、运营作事”构建全链路的买卖生态，计谋策画直指从传统的车辆制造商向详尽性的机灵物流经管决策提供商转型升级。
关系词，现时阶段商用车电动化的影响力更多体当今公论花式度与声量的首先上，在决定阛阓基本盘的总体销量领域、全生命周期总资本上风以及高强度运营下的永恒性考据等方面，传统能源品牌与新能源势力之间仍处于一场充满变数的浓烈竞合之中，信得过的阛阓样式重塑尚在路上。
往常，商用车品牌影响力的抓续普及，将愈发依赖于在死守“出勤率”和“可靠性”这一溜业生命线的同期，能否在波浪壮阔的新能源转型中，率先为客户提供在经济性、可靠性、生态支抓等方面具备全场所上风的全体经管决策。
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